Прозорец се счупи на пътнически самолет Боинг 737-9 MAX на Alaska Airlines, летящ от Портланд, Орегон до Онтарио, Калифорния, причинявайки загуба на налягане в кабината и принуждавайки пилота да направи аварийно кацане обратно на международното летище в Портланд в петък вечерта.
На борда на самолета са пътували 174 души и шестима членове на екипажа, предава Ройтерс.
Публикации в социалните мрежи показват как прозорец и част от страничната стена на самолета липсват.
Пътниците на борда на самолета разказват, че са чули силен взрив и са видели дупка в стената на самолета, където прозорецът е бил издухан на височина от 16 000 фута. Съобщава се, че дете, седящо близо до прозореца, е било издърпано от засмукването и ризата му е била разкъсана. Някои пътници загубиха и телефоните си, които бяха изсмукани от самолета, предаде KPTV.
BREAKING: An @AlaskaAir @Boeing 737-8MAX Lost A Large Section Mid-Air & Made An Emergency Landing In Oregon. Alaska Airlines Crew Did A Magnificent Job & No One Was Seriously Injured.
— John Basham (@JohnBasham) January 6, 2024
The 737 MAX Has Been Plagued With Issues Since Its Introduction! pic.twitter.com/9l0eZHA7cS
Самолетът Боинг 737-9 MAX е бил сертифициран от Федералната авиационна служба (FAA) през ноември 2023 г., само два месеца преди полета, според записите на FAA, достъпни онлайн.
— avgeekjake (@avgeekjake) January 6, 2024
Национален съвет по безопасност на транспорта на САЩ обяви, че разследва случая с полета.
Боинг 737 Max е един от най-популярните модели самолети в света, но съпътстван от поредица проблеми с безопасността и противоречия. През 2018 и 2019 г. две фатални катастрофи с 737 Max убиха общо 346 души в Индонезия и Етиопия. Катастрофите бяха свързани с дефектна система, наречена MCAS, която избута носа на самолета надолу без контрол на пилотите.
737 Max беше забранен в световен мащаб за 20 месеца, най-дългото спиране в историята на авиацията, а американският производител "Боинг" беше изправен пред разследвания и съдебни дела.
През 2021 г. "Боинг" се съгласи да плати 2,5 милиарда долара за уреждане на наказателни обвинения, че е укрил важна информация за MCAS от регулаторите и обществеността. Компанията направи промени в MCAS и други системи, и 737 Max получи разрешение да лети отново в края на 2020 г. Инцидентът на полет 1282 на Аляска повдига нови въпроси относно безопасността и надеждността на 737 Max.
Източник: dir.bg
